Ahorro en el sistema de combustión

En la actualidad los sistemas de control tradicionales (Varillas) que se encuentran en la industria, no garantizan la durabilidad de la calibración del sistema de combustión durante su funcionamiento diario. Los acoples mecánicos y levas que están expuestas a vibraciones naturales en el sistema de combustión en las articulaciones.

Además la regulación de la curva de combustión no puede ser parametrizada para garantizar el mismo desempeño de combustión (exceso de oxígeno a la salida de gases) en todos los puntos de la curva de modulación.

Los sistemas de posicionamiento paralelo como el AUTOTERM-QI1000 se basa en variar la curva de modulación a través de servomotores independientes y en paralelo, uno para el gas y otro para el aire.  Además, cuenta con un sensor de exceso de oxígeno a la salida de los gases, el cual corregirá cualquier desviación de exceso de aire en la combustión, garantizado de este modo un desempeño óptimo de combustión (mismo exceso de oxígeno a la salida de gases) en todo el rango de la curva de modulación, logrando de esta manera una combustión eficiente y duradera.

Debemos tener en cuenta que:

• Una temperatura elevada en los gases de combustión es la principal pérdida de energía en un proceso de este tipo y es imposible de eliminar. No obstante, puede ser minimizada reduciendo la cantidad de exceso de aire suministrado al quemador a la mínima requerida para una combustión eficiente.
• Ya que el oxígeno en los gases de combustión está directamente relacionado al exceso de aire, un analizador de oxígeno es la mejor manera para controlar la cantidad de exceso de aire y la pérdida de calor asociada.
• Ahora bien, nunca se debe operar un quemador con menos aire que el requerido para la combustión. Pues no sólo resultaría en una chimenea humeante, sino que reduciría significativamente la energía total liberada en el proceso debido al combustible no quemado.

Como se ve tener exceso de aire alto no es bueno y tener déficit de aire tampoco, por lo que el controlar el exceso de aire se hace vital para el funcionamiento eficiente de los quemadores.

Un exceso de oxígeno del 6 % en la combustión de Gas Natural podría resultar en una eficiencia de combustión de  84 %, si reducimos el exceso de aire a 2.5% constante en toda la curva de modulación, la eficiencia de combustión puede alcanzar rangos de hasta 86 %.

Es por esto que tener un sistema de control que garantice siempre un nivel de exceso de aire adecuado, nos dará la confianza de que el dinero que invertimos en combustible es aprovechado eficientemente por nuestros sistemas de combustión.